Tipe Pelat Atas Tugas Berat Ekstra-Kastor Nilon Putar/Kaku/Rem (Selesai memanggang)

Roda universal terdiri dari roda, braket, dan pengencang.Velg bisa dikatakan sebagai inti dari velg universal, namun bukan berarti pelanggan dapat mengabaikan bagian lain saat merawat velg universal.Hari ini Globe Caster hadir untuk memberi tahu Anda tentang perawatan roda universal selain perawatan roda.

1. Perawatan braket dan pengencang: Jika kemudi yang dapat digerakkan terlalu longgar, maka harus segera diganti.Jika paku keling di tengah kastor dipasang dengan mur, maka harus dikunci dengan rapat.Jika kemudi yang dapat digerakkan tidak dapat berputar dengan bebas, periksa apakah ada korosi atau kotoran pada bola.Jika dilengkapi dengan kastor tetap, pastikan braket kastor tidak bengkok.Kencangkan poros dan mur yang longgar dan periksa apakah las atau pelat penyangga rusak.Kelebihan beban atau benturan akan menyebabkan braket terpuntir, dan braket yang bengkok membuat beban berat miring dan menekan roda individu dan menyebabkan roda rusak sebelum waktunya.Oleh karena itu, braket yang bengkok harus diputus atau diganti.

2. Perawatan pelumas: tambahkan oli pelumas secara teratur, roda dan bantalan bergerak dapat digunakan secara normal untuk waktu yang lama.Mengoleskan gemuk pada bagian gesekan poros, cincin segel, dan bantalan rol dapat mengurangi gesekan dan membuat putaran lebih fleksibel.

Perawatan roda universal itu penting, tetapi Anda tidak bisa melupakan yang lain.Dalam proses pemeliharaan roda universal, hanya perawatan paling komprehensif yang dapat memastikan penggunaan roda universal yang fleksibel dan memperpanjang masa pakai roda universal.