Pelat Atas Karet Pneumatik Tugas Berat Industri Kastor Putar/Kaku (Pelapisan Berwarna)

Kastor termasuk dalam kategori aksesori umum perangkat keras dan banyak digunakan dalam kendaraan transportasi omset di industri seperti industri, terminal kapal, perawatan medis, dan supermarket.Perkembangan sebuah kota tidak dapat dipisahkan dari kastor, dan penerapan kastor yang luas mencerminkan tingkat peradaban suatu kota.

Pengenalan kastor secara keseluruhan:

Kastor secara kolektif disebut sebagai kastor bergerak dan terarah.Kastor bergerak adalah apa yang kami sebut roda universal, dan mekanismenya memungkinkan rotasi 360 derajat.Kastor tetap juga disebut roda arah, yang tidak memiliki struktur berputar dan tidak dapat diputar.Biasanya dua jenis kastor digunakan bersamaan.Misalnya, struktur troli memiliki dua roda tetap di bagian depan dan dua roda universal yang dapat digerakkan di bagian belakang yang dekat dengan sandaran tangan dorong.

Klasifikasi kastor:

Menurut klasifikasi industri aplikasi, ini terutama dibagi menjadi kastor industri, kastor medis, kastor supermarket, kastor furnitur, dll.

Perbedaan mereka:

Kastor industri: Produk kastor yang terutama digunakan di pabrik atau peralatan mekanis.Itu dapat memilih nilon diperkuat impor bermutu tinggi (PA), poliuretan, dan produk roda tunggal karet dengan dampak dan kekuatan keseluruhan yang tinggi.

Kastor diam medis

Kastor medis: Untuk memenuhi persyaratan rumah sakit, seperti operasi ringan, kemudi fleksibel, elastisitas besar, ultra-tenang khusus, ketahanan abrasi, karakteristik anti belitan dan bahan kimia, kastor khusus.

Kastor supermarket: kastor yang dikembangkan secara khusus untuk memenuhi kebutuhan seluler rak supermarket dan karakteristik kereta belanja yang ringan dan fleksibel.

Kastor furnitur: Jenis roda karet khusus yang terutama diproduksi untuk memenuhi kebutuhan furnitur yang membutuhkan pusat gravitasi rendah dan kapasitas penahan beban yang tinggi.

Diklasifikasikan berdasarkan bahan:

Menurut bahannya, ini terutama dibagi menjadi poliuretan termoplastik, polipropilena (pp), nilon (PA), karet termoplastik, dan polivinil klorida.

Fitur poliuretan termoplastik: pusat roda kopolimer poliuretan poliuretan termoplastik yang dapat didaur ulang, merupakan pilihan ideal untuk persyaratan beban dan perlindungan tanah, kebisingan rendah, ketahanan aus, ketahanan benturan, pelumas berputar, oli mineral, dan beberapa asam Kecepatan operasi normal adalah 4km/jam .

Fitur Polypropylene (pp): inti ban dan tapak kopolimer polypropylene yang dapat didaur ulang cocok untuk tugas ringan dan berat.Mudah dioperasikan dan menghemat tenaga kerja manual.Ini tahan terhadap deformasi di bawah beban statis, kinerja biaya tinggi, ketahanan kimia yang baik, sedang Kecepatan operasi normal yang tahan benturan adalah 4km / jam.

Fitur Nylon (PA): inti dan tapak ban nilon berkualitas tinggi, ringan, ketahanan mekanis rendah, rotasi fleksibel, penggunaan manual dan mekanis lebih hemat tenaga kerja, penggunaan peralatan yang bekerja di lingkungan lembab, anti-grease, minyak mentah, garam , dan beberapa zat asam, bahan ramah lingkungan, kecepatan operasi normal bisa mencapai 4km/jam.

Fitur karet termoplastik: ketahanan tarik yang sangat baik, kekuatan tarik tertinggi.Ketahanan suhu jangka panjang lebih dari 70 ℃, kinerja lingkungan suhu rendah, sifat lentur yang baik pada -60 ℃, insulasi listrik yang baik, anti selip, ketahanan Abrasi, tahan cuaca dan bahan kimia umum.

Fitur polivinil klorida: tahan api, banyak digunakan dalam aplikasi proteksi kebakaran, tidak mudah terkorosi oleh asam dan alkali dan lebih tahan panas.Ini memiliki ketahanan tarik, lentur, tekan dan benturan yang baik.

Dibagi dengan metode instalasi:

Tipe lantai: termasuk roda universal tipe lantai dan roda rem tipe lantai untuk berbagai beban.

Jenis sekrup: Termasuk roda universal jenis sekrup dan roda rem jenis sekrup sebagian besar digunakan untuk beban ringan dan sedang.

Jenis batang plug-in: Termasuk roda universal batang-in dan roda rem batang-dalam sebagian besar digunakan untuk beban tugas ringan dan menengah.

Bahan braket: Baja karbon umumnya digunakan sebagai bahan, yang dapat dilapisi, seperti pelapisan seng, pelapisan tembaga, pelapisan nikel, pelapisan krom, penyemprotan, dll. Baja tahan karat juga digunakan, dan perusahaan kami terutama terbuat dari baja tahan karat dan besi tuang.

Bagaimana memilih kastor:

Ada banyak jenis kastor yang berbeda dalam ukuran, model, dan permukaan ban.Memilih kastor yang tepat bergantung pada kondisi berikut:

Ukuran: Umumnya, semakin besar diameternya, semakin hemat tenaga kerja dan semakin banyak hambatannya.Semakin besar kapasitas beban dan semakin baik perlindungan tanah dari kerusakan.Pemilihan diameter roda harus terlebih dahulu mempertimbangkan berat yang akan dibawa dan daya dorong awal truk di bawah beban.Untuk memutuskan.

Lingkungan situs yang digunakan:

Lingkungan kerja mengandung bahan kimia, darah, gemuk, oli mesin, garam dan zat lainnya.

Persyaratan khusus: keheningan, redam kejut, berbagai iklim khusus, seperti kelembapan, suhu tinggi, atau dingin yang parah.Persyaratan keselamatan untuk ketahanan benturan dan tabrakan mengemudi.

Tindakan pencegahan:

1. Hindari kelebihan berat badan.

2. Jangan diimbangi.

3. Perawatan rutin, seperti meminyaki secara teratur, pemeriksaan sekrup tepat waktu.