Memilih spesifikasi roda hanyalah langkah pertama, namun pemasangan yang benar adalah kunci untuk memastikan fleksibilitas pergerakan troli (atau peralatan) dan memperpanjang umur roda.
1. Apa yang dimaksud dengan tinggi pemasangan?
1). Roda kastor tipe pelat atas (universal/arah)
Tinggi pemasangan = jarak vertikal dari bagian bawah pelat pemasangan ke titik terendah roda, yaitu ukuran di mana peralatan terangkat setelah roda dipasang.
2). Roda kastor tipe batang berulir (termasuk roda rem sekrup)
Ada dua dimensi yang perlu dibedakan:
A. Tinggi total – dari bagian atas sekrup hingga bagian bawah roda
B. Tinggi pemasangan – dari bagian bawah peralatan hingga titik terendah roda.
Ketebalan bagian bawah peralatan bervariasi, dan nilai B akan berubah. Perhitungan perlu dilakukan terlebih dahulu untuk menghindari ketidaksesuaian ketinggian setelah pemasangan.
2.5 Tindakan Pencegahan Inti dalam Pemasangan
1). Pertahankan posisi horizontal
Seluruh mesin harus dalam posisi horizontal sebelum mengunci roda untuk menghindari deformasi braket yang disebabkan oleh gaya satu sisi.
2). Sumbu putar roda universal tegak lurus terhadap tanah.
Pemasangan yang miring akan meningkatkan hambatan rotasi, memicu "penyimpangan", dan memperburuk keausan bantalan.
3). Kencangkan pengencang setelah terpasang dengan benar.
-Pilih baut, gasket, dan ring pegas yang sesuai dengan lubang pemasangan.
-Gunakan kunci momen untuk mengencangkan sesuai dengan torsi yang direkomendasikan pabrikan. Jika terlalu kencang, poros akan retak, dan jika terlalu longgar, poros akan bergetar.
4). Lepaskan roda rem terlebih dahulu, lalu pasang kembali.
Jika baut dikencangkan saat rem terkunci, kampas rem akan tertekan dan berubah bentuk, dan kemudian dapat menyebabkan kegagalan rem atau suara abnormal.
5). Sesuai dengan spesifikasi yang sama
Cobalah untuk menggunakan roda universal dan roda pengarah dengan merek, bahan, dan diameter yang sama pada kendaraan untuk memastikan distribusi beban yang merata dan pengendaraan yang mulus.
3.2 tindakan penting setelah instalasi
1). Dorongan tanpa beban: Periksa apakah kemudi fleksibel dan apakah ada hambatan.
2). Dorongan beban penuh: amati apakah ada getaran, suara abnormal, atau kegagalan rem.
Memastikan semuanya normal sebelum memulai pekerjaan formal dapat secara efektif menghindari pengerjaan ulang di kemudian hari. Semoga pemasangan berjalan lancar dan roda Anda awet!
Waktu posting: 05-Nov-2025
